כמה עולה SUV חשמלי בישראל?

מחיר רכישה מול עלות שנתית אמיתית

עלותו של רכב SUV חשמלי גבוהה יותר מעלות של רכב SUV עם מנוע בנזין, עם פער ממוצע של כ-20% בעלות הרכישה של רכב SUV חשמלי חדש. יחד עם זאת, חישוב מקיף של העלות השנתית של אחזקת רכב בישראל, הכוללת את כלל הוצאות הרכב השוטפות, עלויות התחזוקה, התפעול והאנרגיה, מכסה את הפער הזה ואף גובר עליו.

טעינה חשמלית מול תדלוק

אחד המרכיבים המרכזיים של תקציב הוצאות הרכב הם עלויות האנרגיה, המהוות כ-30% מההוצאה החודשית על הרכב, ולכן הם גם מקור מרכזי לחיסכון. מחירי הדלק בישראל מושפעים משינויים גלובליים שונים. רק בשנה האחרונה חווינו מספר עליות במחיר הדלק, שנגרמו בעקבות שינויים גיאופוליטיים והשפיעו ישירות על הארנק של כל בעל רכב בישראל. לעומת זאת, ברכב SUV חשמלי הוצאות התדלוק נמחקות לחלוטין ומוחלפות בהוצאות טעינה חשמלית, שעלותה זולה פי 10 ויותר.

נסיעה שנתית ממוצעת של 15,000 ק"מ תעלה לנהג של רכב חשמלי כ-3000 ₪ בטעינה בעמדות טעינה ציבוריות, זאת לעומת כ-8500 ₪ לנהג רכב עם מנוע בנזין. מעבר לכך, בניגוד למחיר הדלק שאינו נתון לשליטתנו, טעינה חשמלית מאפשרת להוזיל את ההוצאה עד לסכום של כ-1500 ₪ באמצעות שימוש בעמדות טעינה ביתית או ניצול תעריפי חשמל מוזלים בשעות הלילה. אך גם כאשר משתמשים בעמדות טעינה ציבוריות, עדיין מדובר בהוצאה נמוכה משמעותית מתדלוק רכב בעל מנוע בנזין.

טיפולים ותחזוקה

טיפולים תקופתיים לתחזוקה השוטפת של הרכב מהווים חלק משמעותי בעלות אחזקת הרכב. עם טיפולים שנתיים ותקופתיים הנדרשים עבור רכבים בעלי מנוע בנזין, הוצאות הטיפולים והתחזוקה מגיעים לכ-4000 ₪ בשנה. אך כאשר מדובר ברכב חשמלי, הטיפולים המכניים שהם חלק בלתי נפרד מהתחזוקה השוטפת הופכים למינימליים ומסתכמים בכמה מאות שקלים בודדים. ללא מנוע בעירה, ללא פילטר שמן, פילטר דלק, רצועות ומצמד, ועם מינימום חלקים נעים היוצרים בלאי שדורש החלפה, טיפול שנתי בסיסי יעלה כ-50% פחות מטיפול שנתי לרכב בנזין.

ביטוח לרכב חשמלי

פוליסת ביטוח החובה לרכב SUV חשמלי אינה שונה מעלותה של פוליסת ביטוח זהה לרכב SUV שאינו חשמלי. ההבדלים בעלויות ניכרים בעיקר בפוליסות הביטוח המקיף, המשתנות בהתאם לדגם ומחירו ולזהות הנהג המבוטח, ועומדות על ממוצע של כ-5000 ₪ בשנה. החלק היקר ביותר ברכב החשמלי, המשפיע הן על עלויות הביטוח והן על עלויות התיקונים במקרה של תקלה, היא הסוללה החשמלית. ישנם יצרני רכבים חשמליים שמעניקים אחריות של 8 שנים לסוללה ומעניקים לכם שקט נפשי בכל הכרוך להוצאות על תיקון הסוללה במקרה של תקלה.

רישוי ואגרות

עד לפני כשנה עודדה הממשלה רכישה של רכבים חשמליים באמצעות הנחה משמעותית באגרת הרכב השנתית. היתרון של אגרת רישוי אחידה לכל הרכבים החשמליים בוטל בשנת 2025 וכיום אגרות הרישוי של רכבים חשמליים מחושבות בהתאם לקבוצת המחיר והגיל של הרכב. קבוצת המחיר אליה משתייכים רוב דגמי ה-SUV החשמליים תדרש לאגרת רישוי של בין 2000 ל-3000 ₪ בשנה. עלות מבחן הרישוי השנתי היא כ-100 ש"ח, זולה יותר מעלות בדיקת רישוי שנתית לרכב בנזין הכוללת גם בדיקת זיהום אוויר.

ירידת ערך

כל רכב חדש חווה בשנים הראשונות ירידת ערך ממוצעת של כ-15% בשנה, וכך גם רכבי SUV חשמליים. עם כניסתם של הרכבים החשמליים לשוק התחבורה, ירידת הערך שלהם הייתה גדולה יותר משל רכבי הבנזין, בעיקר בשל השוק המוגבל של רכבים חשמליים מיד שניה. אך כיום, שכמות הדגמים והרכבים עולה והשוק מתרחב, ירידת הערך הולכת ומשתווה לזו של רכבי הבנזין.